Ma pinasse étant rendue sur place se posait maintenant la question de savoir comment j’allais la restaurer.
La contrainte incontournable à prendre en compte c’était que je voulais bien passer du temps à la restauration, mais que je n’envisageais pas de recommencer tous les ans.
La résine polyester semblait être à proscrire si je tenais compte de tout ce que j’avais lu sur le sujet.
J’ai je pense trouvé la solution à mes problème en achetant un bouquin intitulé "Savoir réparer et rénover son Bateau en Bois" des frères Gourgeon ISBN 2-85725-493-8. En terminant ce bouquin, je me suis dit que la solution devait être là.
L’idée est de recouvrir tout ce qui peut être en contact avec l’eau d’une résine epoxy qui pénètre et adhère au bois afin de lui donner étanchéité et rigidité.
J’ai donc laissé sécher ma pinasse pendant 6 mois, j’ai enlevé tout ce qui était pourri, je l’ai ensuite entièrement sablée et j’ai commencé l’application de la résine epoxy. Cette résine est bien plus chère que la résine polyester : comptez autour de 15€ le litre.
L’intérieur du bateau est le plus consommateur en résine car la surface d’application est beaucoup plus importante.
L’application de cette résine donne également une nouvelle rigidité au bateau qui maintenant ne se vrille plus dès qu’on le bascule.
Les articles qui suivent montrent cette restauration dans l’ordre chronologique.
